Cargar un Tesla en casa cuesta entre 1,30 € y 4,60 € cada 100 km, según el modelo y, sobre todo, lo que pagues por la luz. Con una tarifa razonable de 0,15 €/kWh, un Model 3 gasta unos 2 € cada 100 km, frente a los casi 12 € de un coche de gasolina. En esta guía te enseñamos a calcularlo con tu propia factura.
La fórmula para calcularlo
Solo necesitas tres datos:
- El consumo de tu coche, en kWh cada 100 km.
- Las pérdidas de carga: parte de la energía se pierde en forma de calor al cargar. Como referencia, suma alrededor de un 10 %.
- Lo que pagas por cada kWh, con impuestos incluidos. Lo encontrarás en tu factura o en tu contrato.
Coste cada 100 km = consumo × 1,10 × precio del kWh
Consumo oficial de cada Tesla
Estos son los consumos homologados (WLTP) que publica Tesla para las versiones de acceso:
| Versión | Consumo WLTP | Con pérdidas de carga (+10 %) |
|---|---|---|
| Model 3 tracción trasera | 12,2 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km |
| Model Y tracción trasera | 14,0 kWh/100 km | 15,4 kWh/100 km |
Las versiones Premium y Performance consumen algo más: entre 13,6 y 16,2 kWh/100 km según Tesla. Y recuerda que el consumo real es mayor que el homologado en autopista y en invierno, como explicamos en nuestra guía de autonomía real.
Cuánto cuesta cargar cada 100 km
| Precio del kWh (con impuestos) | Model 3 tracción trasera | Model Y tracción trasera |
|---|---|---|
| 0,10 € | 1,34 € | 1,54 € |
| 0,15 € | 2,01 € | 2,31 € |
| 0,20 € | 2,68 € | 3,08 € |
| 0,25 € | 3,35 € | 3,85 € |
| 0,30 € | 4,03 € | 4,62 € |
Para comparar: un coche de gasolina que gaste 6,5 litros cada 100 km, con la gasolina a unos 1,82 €/l como a principios de octubre de 2026, cuesta 11,83 € cada 100 km.
Cuánto cuesta al año
Para un conductor medio que hace 15.000 km al año y carga siempre en casa:
| Coche | Con luz a 0,15 €/kWh | Con luz a 0,25 €/kWh |
|---|---|---|
| Model 3 tracción trasera | unos 300 € | unos 500 € |
| Model Y tracción trasera | unos 350 € | unos 580 € |
| Coche de gasolina (6,5 l/100 km a 1,82 €/l) | unos 1.770 € | unos 1.770 € |
El ahorro frente a la gasolina ronda los 1.200 a 1.450 € al año en estos escenarios. Si además cargas a veces en Supercargadores, el coste medio sube, porque allí el kWh es más caro.
Cómo pagar menos por la luz
- Carga de noche. Con una tarifa de discriminación horaria, el periodo valle (de 0:00 a 8:00 entre semana, y todo el día los fines de semana y festivos nacionales) es el más barato.
- Programa la carga. Desde la pantalla del coche o la app de Tesla puedes fijar la hora de inicio para que cargue solo en las horas baratas.
- Compara tarifas. En octubre de 2026 hay ofertas con precios de periodo valle en torno a 0,13 €/kWh antes de impuestos. Revisa también el término de potencia, que pagas aunque no cargues.
- Ajusta la potencia contratada. Si cargas de noche con el resto de la casa apagada, puede que no necesites subirla.
- Placas solares. Si tienes autoconsumo, cargar a mediodía es prácticamente gratis.
¿Qué necesito para cargar en casa?
Tienes dos opciones de Tesla: el conector móvil (205 €), que se enchufa a una toma doméstica y carga despacio, y el Wall Connector (535 €), un cargador de pared mucho más rápido. A esto hay que sumar la instalación, que depende de la distancia al cuadro eléctrico y de si vives en una casa o en un edificio con garaje comunitario.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta llenar la batería de un Tesla?
Depende de la capacidad de la batería y de tu tarifa. Como orientación, recorrer los 572 km homologados de un Model 3 de tracción trasera supone unos 77 kWh con pérdidas, es decir, unos 11,50 € con la luz a 0,15 €/kWh.
¿Es más barato cargar en casa o en un Supercargador?
En casa, casi siempre. El Supercargador es más rápido, pero el precio por kWh suele ser bastante más alto que el de una tarifa doméstica en horas valle.
¿Sube mucho la factura de la luz?
Con 15.000 km al año, la factura sube entre 25 y 50 € al mes según tu tarifa, muy por debajo de lo que gastarías en gasolina.
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