El Plan Auto+ es la ayuda estatal de 2026 para comprar un coche eléctrico y sustituye al antiguo MOVES III. Da hasta 4.500 € por un turismo eléctrico, pero muy pocos coches cobran la cifra máxima: la cuantía depende del precio, de dónde se monta el coche y de dónde se fabrica su batería. En esta guía te explicamos cuánto te corresponde por cada Tesla y cómo pedirlo antes de que se acabe el dinero.
Información actualizada el 17 de octubre de 2026 a partir del Real Decreto 609/2026, la nota oficial del Ministerio de Industria y la prensa especializada. Las ayudas cambian: confirma siempre la cuantía en tu pedido.
Lo esencial del Plan Auto+ en 30 segundos
- Quién: particulares mayores de edad residentes en España sin actividad económica (Línea 1). Autónomos y empresas tienen otra línea con importes más altos.
- Qué coches: vehículos con etiqueta CERO, nuevos matriculados desde el 1 de enero de 2026, y algunos usados matriculados desde el 1 de enero de 2025.
- Cuánto: hasta 4.500 € por un turismo eléctrico.
- Hasta cuándo: hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta que se agote el presupuesto, lo que ocurra antes.
- Retroactiva: cubre compras realizadas desde el 1 de enero de 2026.
- Gestión: la gestiona el IDAE por orden de llegada, mediante una plataforma online.
Cómo se calcula la ayuda
La ayuda máxima de 4.500 € se reparte en cuatro bloques. Cada coche suma los bloques que cumple:
| Criterio | Porcentaje | Importe |
|---|---|---|
| Ser 100 % eléctrico | 50 % | 2.250 € |
| Precio por debajo de 35.000 € (sin impuestos) | 25 % | 1.125 € |
| Precio entre 35.000 y 45.000 € (sin impuestos) | 15 % | 675 € |
| Montaje final en la Unión Europea | 15 % | 675 € |
| Batería ensamblada, al menos en parte, en la Unión Europea | 10 % | 450 € |
Los coches que cuestan más de 45.000 € sin impuestos no reciben ayuda. Los híbridos enchufables cobran menos que un eléctrico equivalente.
Cuánto te dan por cada Tesla
Aquí está la clave para Tesla: el Model 3 que se vende en Europa se fabrica en Shanghái (China), y el Model Y europeo sale de la fábrica de Berlín (Alemania). Por eso el Model Y, aunque es más caro, puede recibir más ayuda que el Model 3. Con los precios de octubre de 2026, el cálculo queda así:
| Versión | Precio sin IVA (aprox.) | Ayuda estimada |
|---|---|---|
| Model 3 tracción trasera | 30.570 € | 3.375 € |
| Model 3 Premium Gran autonomía (RWD y AWD) | 37.180 € y 40.490 € | 2.925 € |
| Model 3 Performance | 47.510 € | Sin ayuda |
| Model Y tracción trasera | 33.880 € | Entre 4.050 € y 4.500 € |
| Model Y Premium Gran autonomía (RWD y AWD) | 42.140 € y 43.790 € | Entre 3.600 € y 4.050 € |
| Model Y Performance | 52.060 € | Sin ayuda |
El rango del Model Y depende de si su batería cumple el criterio de ensamblaje europeo, algo que puede variar entre unidades. Pide a Tesla que te confirme la cuantía exacta antes de firmar. Tienes todos los precios en nuestra guía ¿Cuánto cuesta un Tesla en España?
Ejemplo práctico
Un Model Y de tracción trasera cuesta 40.990 €. Si recibe la ayuda máxima de 4.500 €, el precio final baja a 36.490 €, casi lo mismo que cuesta un Model 3 sin ayudas. Con 4.050 € de ayuda, se quedaría en 36.940 €. Si dudas entre los dos modelos, este cálculo cambia mucho la comparación; la tienes completa en Tesla Model 3 vs Model Y.
Cómo se pide, paso a paso
- Compra el coche en un punto de venta oficial. En Tesla, la compra se hace por su web o en sus tiendas.
- La ayuda se descuenta en el momento de la compra, de modo que no adelantas el dinero.
- Se presenta la solicitud en la plataforma online del programa. Puede hacerla el propio comprador, el vendedor o la empresa de renting en su nombre.
- Documentos habituales: ficha técnica, permiso de circulación, factura de compra, justificante de pago y datos bancarios. Necesitarás DNI electrónico o certificado digital si la presentas tú.
¿Queda dinero?
Esta es la gran pregunta. El programa tiene 400 millones de euros en total, de los que 350 millones son para particulares. El Ministerio no publica un contador oficial, pero las estimaciones del sector apuntaban a principios de octubre a que la línea de particulares podía agotarse en las próximas semanas. Cuando se acaba el dinero, las nuevas solicitudes pasan a una lista de espera que no garantiza el cobro.
Las elecciones generales del 29 de noviembre no suspenden las ayudas: el plan sigue en vigor. Lo que sí queda en el aire es una posible ampliación de fondos y el plan de 2027, que dependerá del nuevo Gobierno.
Nuestro consejo: si vas a comprar un Tesla en 2026, no lo dejes para diciembre. Pide confirmación por escrito de que la ayuda está incluida en tu pedido.
Otras ayudas compatibles
- Ayudas autonómicas: algunas comunidades, como Madrid, tienen programas propios que pueden sumarse. Consulta los requisitos de la tuya.
- Impuesto de circulación: muchos ayuntamientos bonifican hasta el 75 % a los eléctricos.
- Impuesto de matriculación: los eléctricos están exentos.
- Autónomos y empresas: la Línea 2 del Plan Auto+ eleva la ayuda hasta 6.000 € por turismo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dan por un Tesla Model 3?
Con los precios de octubre de 2026, unos 3.375 € por el Model 3 de tracción trasera y unos 2.925 € por las versiones Premium Gran autonomía. El Performance no tiene ayuda.
¿Y por un Tesla Model Y?
Entre 4.050 € y 4.500 € por el Model Y de tracción trasera, y entre 3.600 € y 4.050 € por las versiones Premium. El Performance supera el límite de precio.
¿El Plan Auto+ es lo mismo que el MOVES III?
No. El Plan Auto+ lo sustituye desde 2026, con un cálculo diferente que premia la fabricación europea y sin la ayuda para el punto de recarga que incluía el MOVES III.
¿Hasta cuándo se puede pedir?
Hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, o antes si se agota el presupuesto.
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